BMW

BMW er gøy å kjøre

BMW M4 (2014)
BMW M4 (2014)

BMW har alltid hatt et sportslig image og vært det sportslige alternativet blant premiummerkene. BMW har tviholdt på bakhjulsdrift, noe de mener gir best kjøreegenskaper. I tillegg kommer modellene X-drive med firehjulstrekk. Nytt fra 2014 var 1-serie Active (Grand) Tourer med, nettopp, forhjulsdrift.

BMW har hatt et imageproblem, spesielt i større byer. Mens gutter på bygden kjører Opel eller Ford, er det BMW byguttene kjører (gjerne en aldrende 320i). Egentlig er ikke Audi og BMW så ulike som nye biler, men som bruktbil starter BMW sitt imageproblem. Modellen som sliter mest er X5. Du får automatisk et stempel som egoisitisk bølle bak rattet i en X5.

Mens godt voksne mennesker med et stort komfortønske tradisjonelt har valgt Mercedes-Benz har ungdommer i alle aldre valgt BMW. På 80-tallet svingte Audi seg opp som en utfordrer og i dag består de normale premiummerkene av BMW, Mercedes-Benz og Audi. Hvor er så BMW i dag? Velkjørende biler med spennende design. Likevel velger sjelden kreative mennesker BMW, de velger for eksempel Audi.

Rekkeseksermotorer var lenge et av BMW sine varemerker. I miljøets navn er det ikke slik i dag. Nå er det i stor grad raklende firesylindrede dieselmotorer, noe BMW ikke er alene om. Kjøper du ny BMW 1-serie i dag, finner du tresylindra bensin- eller dieselmotorer under panseret på de rimeligste modellene.

1-serie

BMW 1-serie cabriolet
BMW 1-serie cabriolet

Den kompakte 1-serien fikk et modellskifte på sensommeren 2011. Den nye modellen er mykere i formene enn sin forgjenger. Første 1-serie ble lansert i 2004 som en kjøreglad men ikke alt for praktisk bil. Mens storselgeren VW Golf har framhjulstrekk har BMW 1-serie bakhjulsdytt. En attraktiv utgave er den oppgraderte utgaven av 116i med ny 2-liter. De fleste foretrekker 5-dørs, men andre karosserivarianter finnes. M-pakke er populært ekstrautstyr som inneholder styling, sportsseter, sportsunderstell og større alufelger. 130i/ 135i finnes for den som ønsker seg en sportsbil med bakseter.

3-serie

BMW M3
BMW M3

2011-modellen av 3-serien kalles E90-serien. Ny modell kom i 2012. 90-serien består av E90 som er sedan, E91 stasjonsvogn “T”, E92 coupe og E93 cabriolet. Minste motor er den svake 316i med 1,6 og 122 hk fra Mini. Minste diesel er spesialutgaven 316dLE med 2,0 og 90 hk. 318d med 2,0 er populær. På bruktmarkedet finnes det en og annen rekkesekser i form av 325i, 330i, 335i og 325d, 330d, 335d. Flere modeller kan leveres med firehjulstrekk, blant annet 320d X-drive som også finnes med automat. Toppmodellen er og har lenge vært M3.

5-serie

BMW 5-serie (2011)
BMW 5-serie (2011)

5-serien har levd et langt liv som modell, men dagens modell er ikke så gammel. Nyeste modellserie F10 ble lansert som 2011-modell. Forgjengeren E60 (sedan) og E61 (stv) ble lansert i 2004 og er i dag en attraktiv bruktbil. Ved intro kjøpte mange 520i som dengang hadde en 2,2-liters rekksekser med 170 hk. Senere ble 520d med alt fra 150 til 177 hk en het potet. I følge entusiaster var ulempen med 520d lyden fra den firesylindrede dieselmotoren. Fordelen var godt skyv, lavt forbruk og en lavere pris. Entusiaster velger 523i, 525i, 528i, 530i, 535i med bensinsekser. Mange liker også dieselsekserne som fantes/ finnes i 525d (ny 4 syl), 530d og 535d. M5 er toppmodellen med V10-motor. X-drive firehjulstrekk finnes til noen modeller. M-pakke med sportslig utstyr finnes også som tilvalg.

5-serien er som de fleste BMWer populære å personifisere:

BMW 5-serie Touring
BMW 5-serie Touring

X1

BMW X1
BMW X1

X1 er en av SUVene til BMW. Den er kompakt av størrelse og har et design vi ikke har sett hos BMW tidligere. Spesielt hekken er veldig lite BMWish. Det er delte meninger om designet, men mange liker X1. Det er en av få modeller hvor kjøperne velger andre farger enn grått og sort. Det finnes blant annet en brunfarge som er blitt en hit. X1 finnes med og uten firehjulstrekk. Tohjulstrekkeren kalles S-drive mens firehjulstrekkeren heter X-drive. Nesten alle nybilkjøpere har valgt X1 med dieselmotor på 2-liter (18d eller 20d). Automatgir finnes og er populært som ekstraustyr på alle modellvariantene. X1 med firehjulstrekk X-Drive og 20d-motor pluss automatgir er favoritten.

X3

BMW X3
BMW X3

X3 ble ny som 2011-modell. Forgjengeren hadde vært på markedet siden 2004. Den mest vanlige modellen har de siste årene vært 2-liters diesel med varierende effektuttak. Automatgir fantes mot slutten av modellserien. Firehjulstrekk var standard på alle førstegenerasjons X3. I starten var det enkelte entusiaster som valgte 2,5i eller 3.0i. Også de to dieselvariantene med 3-liters rekkesekser finnes det noe av. Statistisk har X3 vært en solid bil. Mangel og påkost har i stor grad dreid seg om gummi i oppheng. Etter facelift fikk blant annet interiøret en velfortjent oppgradering.

X5

BMW X5
BMW X5

Den firehjulsdrevne SUVen har lenge vært en drøm for familier på farten. De aller fleste har 3-liters diesel, noe som holder for de fleste. De nyeste X5 25d leveres med firesylindret 2-liters diesel. Har du veldig dårlig smak kan du velge X6 som i realiteten er en X5 med coupetak og mye dårligere innvendig plass. X6 har slått an i Russland, og russere er vel ikke kjent for spesielt god smak.

7-serie

BMW 7-serie (2010)
BMW 7-serie (2010), kanskje en 750i hvis vi ser på reg-nummeret?

BMW 7-serie er det ypperste BMW har å by på av komfort. 7-serien ser ut som en million, men som 4-5 år gammel bruktbil koster den langt under halvparten. De fleste velger 730d med 3-liters diesel.

BMW 7-serie (2010)
BMW 7-serie (2010)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *